ＥＣＯグローブ２１プロジェクト

あらゆる液式バッテリーを２倍以上延命

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弱ったバッテリーも少量注入するだけで活性復活します。

水に活性電子を溶かし込む独自技術「イーアクティブ」で製造された液式バッテリーの活性復活液です。
補水時に２％注入して使い続けると、自然劣化現象のサルフェーション（結晶化硫酸鉛）は分解されて充放電サイクルに戻ります。

こんな用途で使用されています💡

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一般的な鉛バッテリーの平均寿命（管理の具合によって大きく異るので、あくまで目安です）

フォークリフト(2V単セル)	250 Ah	24 ～ 48 V	2 ～ 4年
商用車 (トラック・バス等)	150 Ah	24 ～ 48 V	2 ～ 5年
タクシー	50 ～ 75 Ah	12 V	1.5年
乗用車	40 ～ 50 Ah	12 V	2 ～ 4年

バッテリー充電のダイナモは、「ブレーキ」と「下り道」のみ回転するのが最近のエコ仕様車

しかし、オーディオやナビゲーション、タクシーメーターなど、殆どの車載アクセサリーの電源はバッテリーから取られています。更に燃費制御システムなど、車の管理機能もバッテリーから電源を取っていますので、実はバッテリーの強化・安定化は、ますます重要になってきていることを覚えておいて下さい。この製品は、その有効な対策の１つとして、経費のみならず、リスク軽減策という観点からもオススメしています。

本製品について

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基本注入量は電解液の2%

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回数と量で調整

• 　新品注入（新品時の１ショット注入で、通常の2倍以上の延命が報告されています）
• 　延命注入（既に生成されているサルフェーションを分解し、バッテリーを活性化します）
• 　復活注入（バッテリー交換でなく１ショット注入でサルフェーションは分解できます）

現場での実際　電解液の量が不明な場合は「標準ショットを60ml」として運用

• 極板の脱落やターミナルの腐食など、物理的な劣化が酷くないことを確認
• 初回ショット注入 ➠ 通常使用 ➠ 1週間後にV・比重など回復しているか確認
• V・比重の回復が十分でない場合、0.5ショット又は1ショット追加注入

• フォークリフトなど大型ディープサイクルの2V単セルの場合、１ショット60ml/セル
• 6セル12Vディープサイクルの場合、１ショット小型15ml/セル、大型20ml/セル
• 乗用車など12V小中型スターターバッテリーの場合、１ショット10ml/セル
• トラックなど12V大型スターターバッテリーの場合、１ショット15～20ml/セル

※ 活性電子が多い分は、サルフェーションの生成の抑制と導電性の向上に働きます。